国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。
2016年12月23日，、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2019年7月1日起实施。
为贯彻《中华人民共和国环境保》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，现批准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》为国家污染物排放标准，并由生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布。
标准名称、编号如下:
重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(GB 17691-2018)
按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。
该标准自2019年7月1日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在生态环境部网站查询。
自标准实施之日起，《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》(GB 11340-2005)中气体燃料点燃式发动机相关内容及《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB 17691-2005)废止
轻型车国六排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，邀请汽车行业全程参与编制，充分吸取学者和企业界的意见和建议。编制组开展了大量的调查研究工作，共分析汇总8600种国五车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，设计开展了验证试验。轻型车国六标准的重要意义体现在:一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，实现世界标准制定，有助于我国汽车企业参与国际市场竞争，推动我国汽车产业发展;二是在我国汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、产业升级的作用;三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。
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